Manutenção da gaxeta da bomba

Ao dar partida em uma bomba ou em uma bomba com nova gaxeta, é importante considerar os seguintes fatores, pois eles podem fornecer um aviso de possíveis problemas durante a partida ou a manutenção:

Idade da bomba e da gaxeta da bomba: Qual é a idade das bombas? Quanto tempo a bomba e o engaxetamento ficaram parados antes da partida? As bombas que ficam ociosas por longos períodos de tempo correm alto risco de ter gaxetas secas. É aconselhável verificar a embalagem da bomba antes da partida para garantir que a embalagem não tenha secado durante o armazenamento.

Temperatura da bomba/rolamento: Os rolamentos que funcionam continuamente em temperaturas crescentes e não atingem o pico e começam a diminuir são uma indicação clara de que há um problema e que a gaxeta precisa ser inspecionada e, possivelmente, substituída imediatamente.

Por Rick Kushinski, gerente de serviços

Provavelmente, uma das tarefas de manutenção preventiva mais negligenciadas é a troca anual da embalagem da caixa de empanque.

Embalagens antigas causam problemas

À medida que a embalagem envelhece, ela se torna dura e quebradiça. Nesse estado, ele perde sua capacidade de fornecer uma vedação adequada contra o diâmetro externo do eixo e o diâmetro interno da caixa de empanque. Isso pode levar a um aumento do vazamento de ar através da caixa de empanque em níveis de vácuo mais altos ou a um vazamento excessivo de água da vedação ao longo do eixo em níveis de vácuo mais baixos. Esse último também pode contribuir para uma falha prematura do rolamento se o vazamento for grave o suficiente para permitir a entrada de água na caixa do rolamento. Quando essa situação ocorre, geralmente descobrimos que o prensa gaxeta foi apertado a ponto de criar muito atrito contra o eixo, o que, por sua vez, faz com que a metalização do eixo superaqueça e possivelmente rache, piorando muito a situação. Nesse ponto, a bomba precisa ser removida para reparo.

A troca anual da embalagem tornará a tarefa muito mais fácil de ser realizada, pois a embalagem ainda estará maleável. Também é muito importante remover toda a embalagem e substituí-la por peças novas. Muitas vezes, quando as bombas chegam para reparo, descobrimos que os anéis de vedação do eixo, que são facilmente acessíveis — os dois ou três primeiros —, foram trocados, mas os anéis restantes foram deixados. Isso levará aos mesmos problemas mencionados anteriormente.

Outra dica

Enquanto essa tarefa estiver sendo realizada, certifique-se de que a bandeja coletora, entre a caixa de empanque e o alojamento do rolamento, não esteja cheia de detritos e que o dreno esteja desobstruído. Um dreno entupido permitirá que a água se acumule na bandeja coletora e, possivelmente, entre no compartimento do rolamento, contribuindo para uma falha prematura do rolamento.

Ao reembalar, certifique-se de que as fendas da embalagem estejam escalonadas. O objetivo é interromper um vazamento excessivo na partida ou após o reempacotamento, e não impedir que a água chegue aos anéis externos.

O gotejamento da embalagem é determinado pelos dois anéis externos. Ajustar a gaxeta somente nesses anéis comprimirá a gaxeta e a deixará mais apertada no eixo. A última abertura ou fenda do anel deve estar na parte inferior do eixo, e o gargalo deve ser iniciado ou registrado na caixa de empanque. Você não quer que ele caia sobre o eixo.

Para iniciar a glândula na caixa de empanque, corte ¼ de polegada do novo anel e alise-o um pouco. Isso permitirá que ele entre na caixa de enchimento com mais facilidade. Não force a glândula na caixa de gaxetas, pois isso exercerá muita pressão sobre o eixo e a gaxeta. A maior parte do engaxetamento é de teflon impregnado de grafite e pode se desgastar em um eixo e ranhurá-lo se você não tomar cuidado.

Instale os três primeiros anéis na caixa de empanque e use o prensa-cabo para verificar se estão assentados corretamente. Em seguida, instale o quarto anel, ligue a bomba e ajuste a gaxeta. Se conseguir colocar o último anel, vá em frente e instale-o, mas certifique-se de que haja um gotejamento ou que a gaxeta esteja funcionando a uma temperatura que permita deixar a mão sobre ela.

A gaxeta que está muito quente, ou que não atinge o pico e depois cai para uma temperatura operacional normal, é motivo de preocupação e pode levar à falha da gaxeta ou do rolamento. Verifique se há um gotejamento lento, pois a ausência de gotejamento e a alta temperatura da gaxeta podem indicar que a gaxeta está muito apertada e deve ser ajustada.

Ao iniciar uma nova bomba ou uma bomba com uma nova gaxeta, as dicas a seguir ajudarão a prolongar a vida útil e o desempenho da gaxeta da bomba:

• Certifique-se de que o prensa-gaxeta esteja solto, mas não sobre o eixo
• Deixe-o vazar por pelo menos 30 minutos enquanto o equipamento é quebrado
• Um vazamento ideal é de aproximadamente um gotejamento por segundo. Para isso, ajuste uma extremidade da bomba de cada vez, monitorando a bomba e suas temperaturas operacionais
• Os ajustes devem ser feitos girando as porcas da glândula uma de cada vez, em ambos os lados do eixo, e deixando-o funcionar por pelo menos 20 minutos
• Algumas bombas não pingam de forma alguma; nesses casos, é fundamental monitorar a temperatura da bomba. Se a bomba estiver funcionando a 54°C ou menos, a gaxeta está boa
• Se o eixo estiver ranhurado devido ao aperto excessivo, será difícil ajustar a gaxeta da bomba. Para evitar o aperto excessivo, permita que a vedação se encaixe e, em seguida, aperte conforme indicado acima